Метро Речной вокзал – одна из станций Московского метрополитена, которая расположена на нижней транспортной границе Северо-Западного административного округа и состоит в линейном районе Петрошкурского Прогонного переулка. Эта станция служит важным центром пересадки для пассажиров, перемещающихся в различные направления города и предлагает удобные транспортные связи с другими частями Москвы.
Введение в эксплуатацию метро Речной вокзал состоялось в декабре 1989 года, когда была запущена первая линия Советской бастионной полосы. Эта линия метро проложена именно под пр. Маршала Конева, от станций Парк Победы и Славянский бульвар до станции Улица Академика Янгеля. Дальше 2-х пролетов и полтора километра, затевающей мост на Войковскую Дамбу и проходящей по восточному побережью Пироговского пруда, она достигает станции Речной вокзал.
Метро Речной вокзал расположено на — 35,7м, расстояние от слева Парк Победы до станции Мосметро Славянский бульвар составляет около 2874 м.
Современная технология метро Речной вокзал, которую планировалось обновить ближайшие годы, позволяет значительно увеличить пропускную способность данной линии и улучшить комфорт для пассажиров. Ожидаются планы по дальнейшей модернизации станции метро Речной Вокзал, а также строительство новых линий, чтобы облегчить транспортное сообщение в данном направлении и сократить время пути для горожан.
История строительства метро речной вокзал
Построение станции метро «Речной вокзал» началось в 1986 году в рамках развития и расширения московского метрополитена. Станция входит в состав Арбатско-Покровской линии и располагается в Западном административном округе города Москвы.
Строительство станции оказалось нетривиальным из-за особенностей местности: участок, на котором должна была быть построена станция, находился на территории, накрытой рекой Москвой. Это потребовало проведения комплексных инженерных работ, включая создание подводных тоннелей и защитных конструкций.
Станция метро «Речной вокзал» была открыта для пассажиров 10 мая 1997 года. Её площадь составляет более 4 тысяч квадратных метров. Световое оформление станции выполнено в современном стиле, с использованием ярких графических элементов и светодиодной подсветки.
С момента открытия станции «Речной вокзал» она стала популярным пересадочным узлом для пассажиров, желающих совершить переход к станции Водный стадион Красносельской линии. Это облегчает пассажирам перемещение по городу и сокращает время в пути.
Какая линия проложена
Метро речной вокзал принадлежит Первой линии Московского метрополитена. Первая линия была открыта 15 мая 1935 года и стала первым рабочим участком метрополитена в Москве. Она протяженностью около 41 километра и насчитывает 29 станций.
Станции метро речной вокзал
Станция Речной вокзал является наземной и имеет одно центральное архитектурное здание. Движение поездов осуществляется в шести туннелях.
Станция метро Речной вокзал открылась 5 марта 2009 года. Название станции связано с тем, что близ станции находился речной порт, где отправлялись пассажирские суда в Зеленоград и другие области.
В 2018 году вместимость станции составляла около 22,8 тысячи пассажиров в час. В планировке персонального расположения{/p}
Перспективы развития метро речной вокзал
В настоящее время на Речном вокзале организована одна станция на линии Арбатско-Покровской. Однако в ближайшее время планируется проложение новой линии, которая позволит улучшить транспортную доступность этого района и облегчить давление на существующие линии.
Одной из перспектив развития метро Речной вокзал является строительство новой линии Московского метрополитена, которая будет называться Арбатско-Покровская линия (Линия 11). Планируется, что она будет проходить под проспектом Мира и соединять станцию Арбатская с Речным вокзалом.
Строительство этой новой линии метро позволит снизить загруженность существующих станций, сделает транспортную систему Москвы более удобной и эффективной. Это значительно облегчит перемещение горожан и уменьшит время поездок.
Ориентировочно, новая линия метро Речной вокзал будет построена к 2025 году. Это станет значимым шагом в развитии московского метро и позволит сократить время на коммутирование между различными районами города.