Замена и снятие бензонасоса на Лада Калина: фильтр, сетка, фото

Можно ли заменить бензонасос самостоятельно?

В связи с этим возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать все самому? Скажем прямо, никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Просто прочтите нашу подробную инструкцию, и повреждения при эксплуатации будут сведены к минимуму.

Замена бензонасоса

Чтобы получить доступ к бензонасосу Лада Калина, нужно откинуть заднее сиденье, снять изоляцию (если она есть), а затем приступить к разборке узла.

Инструмент для работы

• Отвертка с плоским и крестообразным наконечником.
• Молоток.
• Плоскогубцы.

Пошаговый порядок работ

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Открываем доступ к защитной крышке.

   

   Поднимите подушку заднего вида

3. Затем откручиваем четыре болта с черной металлической крышки под задним сиденьем.

   

   Чтобы не потерять, ставим болты в одно место.

4. После того, как болты будут откручены, снимите крышку в сторону.

   

   Под декоративной крышкой виден ТНВД и ПЫЛЬ!

5. При снятой крышке будет видна такая картина, где видна верхняя часть бензонасоса, а так же соединенные с ним штуцеры.
6. Теперь можно переходить к самой разборке, и в первую очередь отключаем кабели питания. Для этого снимите пластиковый держатель на блоке и перетащите его в сторону.
7. Следующим шагом откручиваем фурнитуру, для ее снятия одной рукой надавливаем на металлический держатель, а другой рукой пассатижами отводим фурнитуру в сторону.

   

   Блок отмечен красной стрелкой, а фитинги – зеленой стрелкой.

8. При разборке второго наконечника обратите внимание, что защелка выполнена из пластика зеленого цвета, и для того, чтобы скоба вышла из места фиксации, нужно нажать на нее и оттянуть наконечник в сторону другой рукой.
9. Перед тем, как приступить к снятию топливного насоса, следует все тщательно очистить от пыли и грязи, чтобы исключить попадание мусора в топливо.
10. После того, как все будет очищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, которым бензонасос крепится к корпусу. Для проведения этих манипуляций можно воспользоваться специальным съемником, либо плоской отверткой и молотком выбить его против часовой стрелки из мест крепления.
11. Аккуратно работайте молотком и отверткой, чтобы не повредить кольцо или корпус бензонасоса.

    

    Удар должен быть только в ринге.

12. Потом, когда кольцо хомута выскочило из посадочного места, можно доставать.
13. Теперь пора приступить к снятию самого бензонасоса, ведь его нужно взять за верхнюю часть и потянуть вверх. При этом следует быть предельно осторожным, чтобы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на топливном насосе установлен специальный поплавок, который показывает количество топлива в бензобаке, и чтобы его не сбить, топливный насос следует снять так, чтобы не касаться его корпусом топливного бака.
14. Вот фото пример успешной разборки бензонасоса.

    

    Разобранный топливный насос.

15. Все работы по установке должны выполняться в строго обратной последовательности, аналогичной порядку снятия.

Замена сетки бензонасоса

Крупный план сетки бензонасоса

После снятия топливного насоса можно пересмотреть сетку фильтра. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого нужно разобрать топливный насос и заменить фильтрующий элемент.

Слева новый, справа старый бензонасос

Особенности электрической схемы

Цепь, к которой подключен двигатель насоса, содержит предохранитель (F21) и реле (К12). Обе части устанавливаются в единый монтажный блок. Как получить к ним доступ, мы подробно обсуждали ранее. В автомобиле Лада Калина реле бензонасоса 4-контактное. Два контакта идут на обмотку, еще два — замыкаются при срабатывании.

Монтажный блок ВАЗ-2192/94

Разобрать эти детали можно с помощью специального инструмента, который закрепляется под крышкой блока. Если топливный насос неисправен, давление в топливной рампе равно атмосферному. Это же давление можно понизить принудительно: отключив предохранитель F21, нужно запустить двигатель и подождать несколько минут. Когда давление газа падает, двигатель останавливается.

Крепление компонентов, связанных с топливной системой, нельзя ослаблять до тех пор, пока давление в рампе не будет снижено до минимума. Способ достижения этого только что обсуждался.

Как выполнить демонтаж бензонасоса

Под задним сиденьем Калины-2 находится топливный бак. Переверните подушку сиденья вверх, затем удалите отрезанные участки ковра над люком. Чтобы было легче понять задачу, вот рисунок:

Читайте также: Как открыть машину Лада Калина без ключа, если захлопывается дверь
Скриншот каталога запчастей ВАЗ-2192/94

Деталь под обозначением «3» — это люк, являющийся защитой насоса. Сначала необходимо демонтировать люк, для чего выкручены четыре самореза «1». Сам блок, именуемый «модулем топливного насоса», крепится к баку стяжным кольцом «5»:

Модуль снят, что дальше?

После освобождения четырех защелок крышка модуля отсоединяется от «стакана». Потом можно почистить «стакан», заменить сетку помпы и так далее. Подробности показаны на картинке:

Сетка крепится перед входным отверстием

Сборка модуля производится в обратном порядке. И при установке на место следить, чтобы пластиковый выступ совпадал с пазом на баке:

Модуль топливного насоса в сборе

Вот еще несколько советов:

• Невозможно включить двигатель насоса «на воздухе» (перегрев обмотки);
• Модуль заменяется вместе с уплотнительным кольцом, которое должно быть в комплекте.

В автомобиле Лада Калина, как и во всех других, можно наблюдать следующий эффект: симптомы указывают на то, что топливный насос не работает, но двигатель гудит. Далее нужно почистить или заменить сетку (рассматривалось выше).

Необходимо соблюдать осторожность при отсоединении или подключении топливопроводов. Фурнитура, выведенная на крышку модуля, очень хрупкая. Их легко повредить.

Существуют различные народные советы по ремонту и тюнингу. Один звучит так: Насос чистится без разборки, а просто включением электродвигателя в противоположной полярности. Этот совет не рекомендуется.

Видео с инструкцией по замене топливного насоса

Признаки неисправностей

Есть несколько признаков, по которым можно определить, что не работает бензонасос Калины»:

• машина не заводится или почти сразу останавливается;
• «Калина» дергается при движении;
• машина не развивает максимальную скорость;
• странные звуки или грохот из топливного бака.

Аналогичные симптомы наблюдаются и при засорении топливного фильтра. Поэтому прежде чем снимать бензонасос на калине, нужно сначала поменять фильтрующий элемент. Если «симптомы» не исчезли — отремонтируйте или замените топливный модуль.

Распространенные неисправности бензонасоса на Калине»:

• перебой в подаче питания на агрегат: может выйти из строя реле бензонасоса. В этом случае на приборной панели появится значок диагностики. Отключение электроэнергии также может быть вызвано ненадежным соединением в блоке предохранителей;
• засорение топливной системы: чаще всего возникает из-за некачественного топлива, содержащего мелкий мусор и примеси. Чрезмерное загрязнение фильтров грубой и тонкой очистки приводит к выходу из строя топливного насоса;
• загрязнение топливной форсунки: приводит к самопроизвольному останову автомобиля на холостом ходу.

Описанные выше виды неисправностей требуют замены топливного насоса. Единственный вид работ, доступный автовладельцу, – чистка сетки фильтра.

Как снять бензонасос на Лада Гранта, Калина, Приора своими руками

Снятие модуля электробензонасоса (МЭБН) производится для замены датчика уровня топлива, фильтра грубой очистки топлива, электронасоса или регулятора давления. Рассмотрим, как самостоятельно снять бензонасос на автомобилях Лада Гранта, Калина и Приора.
Должен нуждаться

: Крестовая и плоская отвертки, молоток, пустые контейнеры.

1. Снимите подушку заднего сиденья (сложите вперед, снимите переднюю часть подушки с петель).

2. Снимите крышку топливного насоса (4 винта, крестовая отвертка).

3. Очистите поверхность электробензонасоса от грязи и пыли.

4. Отсоединяем разъем с проводами (нажимаем на антенны и тянем).

5. Чтобы при дальнейших действиях не вытекло много бензина, следует сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до полной остановки. Выключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора.

6. Отсоединяем топливопроводы (одновременно отжимаем пружинные хомуты по бокам хомута, можно использовать специальные пассатижи).

7. Снимите стопорное кольцо, повернув его против часовой стрелки. Если нет специального съемника (поз. 67.7812-9574), используйте большую плоскую отвертку и молоток.

Читайте также: Компенсаторы детонации Chery Amulet (Чери Амулет) Обрабатываем.

8. Снимите модуль электробензонасоса с топливного бака, предварительно протрите поверхность от грязи, чтобы она не попала в топливный бак. Будьте осторожны, чтобы не повредить поплавок. Опустите насос в заранее подготовленную емкость, чтобы внутрь не попал бензин.

Совет

. После снятия топливного насоса загляните внутрь топливного бака. Если на дне есть грязь и вода, удалите их с помощью трубки и шприца.

Приходилось ли вам самостоятельно снимать бензонасос на Лада Гранта, Калина или Приора? Помните, что ранее мы говорили о том, как проверить топливный насос. Кстати, вы знаете, что для крышки бензобака продается специальный кронштейн?

Снятие и установка топливного насоса Лады Калины:

• Под напольным покрытием будет вот такая металлическая крышка, черного цвета, как показано на картинке ниже. На нем необходимо открутить 4 болта:

• Более того, когда все шурупы будут откручены, его можно смело снять небольшим движением руки:

• После этого открывается следующая картинка, где мы видим верхнюю часть бензонасоса Калины и всю подсоединенную к ней арматуру:

• Теперь можно приступать к снятию проводов и шлангов и топливного насоса. Сначала отсоедините штекер, который находится с левой стороны. Слегка нажмите на пластиковый фиксатор и потяните штекер в сторону.

• Отсоединяйте фитинги по одному. Нижняя снимается следующим образом: одной рукой нажимаем на металлическую защелку замка, а другой рукой или пассатижами оттягиваем скобу в сторону:

• Верхний снимается так же, только там немного другой замок — зеленый. Приходится одной рукой нажимать на него, а другой оттягивать наконечник в сторону.

• Рекомендуется хорошо очистить все вокруг бензонасоса, чтобы при разборке в бак не попала пыль, грязь и прочий мусор.
• Затем вы можете приступить к удалению большого металлического кольца, которое крепит насос. На заводе для этих целей используется специальный съемник, но можно обойтись и без дополнительных инструментов. Достаточно просто навести плоскую отвертку на торец кольца и против часовой стрелки медленно постучать по нему молотком, пока кольцо не выйдет из установочных канавок.

Читайте также: Каковы основные аспекты устранения неисправности электросхемы УАЗ Патриот?

• Отвертка Jonnesway отлично справилась с этим испытанием, корпус остался целым после множества ударов молотком! После того, как клипса выскочила, ее можно снять:

• Теперь можно приступать к снятию топливного насоса. Возьмитесь за верхнюю часть и осторожно поднимите вверх. Стоит быть очень осторожным, чтобы не погнуть конструкцию, на которую крепится поплавок. Для этого, приподняв насос (ближе к верху), немного наклоните его верхнюю часть в сторону правой задней двери. И вынуть, как бы по диагонали, чтобы не цепляться за поплавок.

• На фото ниже показан результат проделанной работы по снятию бензонасоса Калины:

Если эта деталь нуждается в замене, ставим новую помпу и устанавливаем ее в обратном порядке. Перед этим обязательно высушите резинки и вокруг сиденья, чтобы в бак не попал мусор.

Как быстро снять бензонасос на Ладе Калине

Топливный насос автомобиля Лада Калина предназначен для подачи топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания. Погружной насос начинает свою работу одновременно с включением зажигания. Он поддерживает рабочее давление до тех пор, пока в автомобиле не кончится бензин или он не будет выключен. Этот насос является частью модуля. В него входят регуляторы давления топлива, изменяющие некоторые параметры подачи, если автовладелец работает педалью газа. Кроме того, модуль содержит специальный датчик, который отправляет информацию на панель приборов и указывает уровень топлива. Благодаря конструкции этого фильтра происходит и грубая очистка топлива с мелкой сеткой.
Примерный срок службы бензонасоса Лада Калина 160 тыс км.

Ремонт датчика уровня топлива Лада Калина

Одной из проблем, которая часто случается с автомобилем Лада Калина, является неправильное считывание уровня топлива. Как правило, это связано с неисправностью или выходом из строя датчика уровня топлива. Причем не всегда его нужно менять, можно попробовать почистить — в большинстве случаев это помогает. Другими словами, ремонт датчика заключается в его чистке.

Чтобы добраться до датчика топлива Лада Калина, нужно снять топливный насос. Сначала отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, приподнимите заднее сиденье, отогните вниз глушитель и снимите кожух, открутив четыре винта. После этого отсоединяем топливные шланги к бензонасосу, вжав хомуты внутрь, и отсоединяем штекер питания.

Затем поверните зажимное кольцо против часовой стрелки и снимите его. Теперь можно достать топливный насос. Под верхней крышкой находится разъем для контактов, который держится на замке. Нажмите на замок и извлеките заглушку. Далее снимаем клемму с регулятора давления, просто тянем вверх по салазкам, и снимаем разъем с датчика уровня топлива. Теперь можно отжать две защелки, крепящие датчик уровня топлива к колбе бензонасоса, и снять его.

Некоторые контакты датчиков могут быть покрыты налетом или просто окислены, но лучше очистить их все. Для этого нужно использовать наждачную бумагу-зеро. В профилактических целях также лучше почистить все выданные нами контакты. После очистки протрите их сухой тканью. Чтобы лишний раз не снимать бензонасос, стоит проверить поплавок.

Бывает, что в него попадает бензин и он не остается жидким – это причина неправильных показаний уровня топлива. Нужно просто снять с носовой части поплавок, залить бензин в небольшую емкость и опустить в нее. Если он более чем наполовину погружен в бензин, нужно ставить новый. Перед установкой нового тоже лучше проверить — всегда есть риск заводского брака. Вся сборка осуществляется в обратном порядке.

Если показания уровня топлива остаются прежними после монтажа и установки топливного насоса, это может быть связано с блоком управления. Можно попробовать снова отсоединить минусовую клемму от аккумулятора и подождать несколько минут. Блок управления сбросится и все должно стать на свои места.

Признаки неисправного бензонасоса

Есть несколько явных признаков, указывающих на неисправность или неисправность погружного насоса.

Замена или ремонт топливного насоса требуется в следующих случаях:

Читайте также: Можно ли поставить коробку автомат на приору

• двигатель автомобиля не заводится или сразу глохнет;
• машину начинает трясти во время движения;
• машина не держит высокую скорость;
• странные звуки или шумы в машине, исходящие со стороны топливного бака.

Эти симптомы похожи на забитый топливный фильтр. Именно поэтому перед демонтажем погружного насоса следует в первую очередь поменять сам фильтр. В том случае, если работа не наладится, необходимо снять и поменять топливный насос.

Распространенные неисправности бензонасоса на Ладе Калине:

1. Нестабильная работа в блоке предохранителей. При этом данные будут отображаться на значке диагностики, который находится на панели приборов.
2. Загрязнение топливной системы. Это связано с некачественным бензином, который содержит мусор и различные примеси.
3. Засорение топливной форсунки. Это чревато тем, что машина постоянно останавливается на холостом ходу.
4. Неисправное реле бензонасоса.

Эти ошибки указывают на необходимость замены топливного насоса. Как вариант, можно почистить сетку фильтра или заменить само реле.

Проверка исправности бензонасоса на инжекторе

Когда поворачиваешь ключ зажигания и слышишь легкий гул, легкий гул, так работает топливный насос, перекачка бензина создает давление в системе. Если таких признаков работы бензонасоса при попытке запуска нет, то можно предположить неисправность электрики, самого насоса или его отдельных частей. Поэтому рассмотрим, как можно управлять работой топливного насоса в пошаговой логической цепочке. От того, подается ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли вообще ТНВД, и если да, то какое давление создается в топливной рампе.

Этап 1. Проверка предохранителя

Проверка предохранителя бензонасоса предполагает осмотр целостности токопроводящей пластины и, в случае ее обрыва, замену. Но если нового предохранителя нет, оберните медный провод вокруг контактов предохранителя. Сгорел опять — значит проблема может быть в проводке.

Этап 2. Проверка реле

Для проверки реле бензонасоса отключите его, подключите лампочку на 12 вольт по схеме. Если лампочка работает, реле тоже работает. Как вариант, можно использовать мультиметр в режиме омметра для измерения сопротивления обмотки катушки реле. Один щуп подключен к клемме 85, а другой к клемме 86. Прибор выдаст обрыв, если реле вышло из строя.

Следите за тем, чтобы клеммы не окислились — это отрицательно скажется на подаче питания на мотор топливного насоса!

Этап 3. Проверка подачи питания на БН

Проверка напряжения на топливном насосе осуществляется с помощью мультиметра. Щупы измерительного блока в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) необходимо подключить к клеммам питания топливного насоса. Включите зажигание и снимите показания с прибора. 12-12,5 вольт нормальное рабочее напряжение. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.

Этап 4. Проверка электродвигателя бензонасоса

Чтобы не повредить электродвигатель, подаем питание 12 вольт напрямую от аккумулятора на клеммы бензонасоса. Работает — проверяем работоспособность, обратный клапан, меряем давление манометром. Не работает — проверьте катушку на обрыв.

При подаче напряжения на клеммы бензонасоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер (мультиметр) и ставим его в режим омметра, он должен показывать сопротивление, иначе проблема с обмоткой и ее нужно заменить. При показаниях сопротивления проблема может заключаться в замыкании обмотки на корпус бензонасоса. Щуп тестера — на плюсовой клемме, другой — на корпусе. Если коротко, паузы не будет.

Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки

Сняв фильтр грубой очистки (см техническую документацию автомобиля) с бензонасоса, можно даже визуально определить, насколько он загрязнен. При большом количестве отложений показана замена фильтра, если проблема обнаружена в дороге, используйте для очистки щетку и бензин.

Этап 6. Проверка обратного клапана

Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении, в процессе эксплуатации снижается производительность, что снижает технические характеристики.

1 дорога. Проверка обратного клапана заключается в измерении давления манометром. Вы должны подключить его к той части системы, которая непосредственно участвует в заправке двигателя внутреннего сгорания. Показатели давления не должны превышать 3 кг/кв.м (касается автомобилей). А при остановленном двигателе давление не должно резко падать.

Проверка и очистка обратного клапана

2 пути. Чтобы проверить работу обратного клапана бензонасоса без манометра, пережмите обратку и посмотрите, как работает двигатель. Если обратный клапан не работает, ДВС будет работать на высоких оборотах (при условии отсутствия других проблем).

Устройство бензонасоса

В современных автомобилях используются два типа топливных насосов – механические или электрические. Первый используется в карбюраторных двигателях, второй — в двигателях с впрыском топлива.

На корпусе газгольдера обычно устанавливается механический насос, внутри бака — электрический. Некоторые производители автомобилей используют оба типа насосов одновременно.

Механический насос

Механический топливный насос довольно большой. Его основными элементами являются:

Система подачи топлива автомобиля ВАЗ 1118 Лада Калина имеет 2 ступени фильтрации топлива – грубую и тонкую очистку. Первый – это мелкая пластиковая сетка, второй – «гармошка» из пористой бумаги. Оба чистящих элемента постепенно засоряются в процессе эксплуатации и через определенное время требуют замены. Многие автолюбители выполняют эту операцию самостоятельно, ведь она достаточно проста. Вы также можете взяться за это задание, когда прочтете инструкцию по выполнению.

Возможные причины отказа системы подачи топлива

Бензонасос на Калине электрический. Использование данной конструкции и принципа действия оправдано рядом преимуществ. Это простота и надежность, соблюдение необходимых характеристик в плане подачи топлива и высокий уровень безопасности, обеспечиваемый отключением системы при остановке работы двигателя.

С другой стороны, качественная работа требует отличного бензина и охлаждения топливного насоса, а также процесс сопровождается повышенным уровнем шума.

1. Как правило, некачественный бензин и грязные фильтры приводят к некорректной работе топливного насоса или его выходу из строя.
2. Если нет реакции двигателя на поворот ключа зажигания, проблема может быть связана с выходом из строя топливного насоса.
3. Поскольку питание основного узла топливной системы осуществляется электричеством, для устранения неисправности необходимо проверить электрическую цепь, которая идет к топливному насосу.

Порядок обслуживания бензонасоса, возможные неисправности

Не всегда стоит прибегать к немедленной замене бензонасоса Калины, ведь для начала его можно отремонтировать. Но для этого нужно сначала выбрать правильный инструмент.

Для этого устройства обычно проверяют два параметра: рабочее давление и производительность при работе. После снятия устройства можно также проверить потребление тока при номинальной и полной нагрузке. Но для таких измерений нужен специализированный стенд.

Первой контрольной точкой будет напряжение на разъеме, питающем топливный насос от бортовой сети автомобиля. Оно должно быть не только равно 12 В или даже немного выше этого значения, но и при работе машины должен быть отчетливо слышен шум работающего блока.

Назначение бензонасоса

Короче говоря, основная задача топливного насоса — подача топлива из бензобака в двигатель автомобиля. Другими словами, топливный насос – это «сердце» топливной системы автомобиля. И если какой-то из отделов в этом «сердце» неисправен, машина не заведется, так как бензин не доходит до форсунок.

Топливный насос для автомобиля «Лада Калина»

Кому-то конструкция насоса может показаться примитивной, но не все так просто: бензобак в Ладе Калине (да и во многих других автомобилях) расположен далеко от двигателя, поэтому бензонасос должен быть очень мощным, чтобы подавать газ под необходимым давлением на большое расстояние.

Бензиновые насосы бывают механическими и электрическими. Лада Калина имеет электрический топливный насос (поскольку он на данный момент считается самым современным и экономичным). Как и любое другое устройство, электрический бензонасос Лада Калина имеет как достоинства, так и недостатки.

Начнем с положительного. Этот насос надежен, его конструкция очень проста, а главное, он безопасен, так как перестает работать сразу после выключения двигателя машины.

Есть и минусы: электробензонасос довольно шумный, его надо постоянно чем-то охлаждать, а для бесперебойной работы ему нужно очень качественное топливо (и это самая серьезная проблема, ведь «качество» отечественного бензина сегодня оставляет желать лучшего).

Меняем реле бензонасоса

В Лада Калина этот электрический элемент находится в салоне, а именно под панелью и рядом с решеткой воздуховода. Чтобы обеспечить доступ к указанному реле, необходимо разобрать крышку монтажного блока. В этом случае вам понадобится маленькая отвертка с плоским наконечником.

Перед снятием непосредственно реле бензонасоса не поленимся проверить предохранитель, который тоже находится в блоке, но возле рычага переключения передач и пепельницы. Перемычка на плавкую вставку должна иметь целостный вид. При наличии неисправности меняем предохранитель на новый вкладыш той же силы тока. Для извлечения элемента из посадочного места используйте пинцет.

Убедившись, что предохранитель цел, но помпа все равно не работает, приступаем к проверке реле. Здесь есть некоторый нюанс. Неисправное реле демонтируется при помощи розетки, поэтому запасаемся заранее.

Когда все поломки в контуре насоса устранены, запускаем двигатель и убеждаемся в работоспособности устройства. Если топливный насос по-прежнему не работает, потребуется более глубокая диагностика всех компонентов системы питания.

Устраняем неисправности насоса

Теперь перейдем к рассмотрению ситуации, когда причина кроется непосредственно в самом топливном насосе. Замена узла – радикальная мера, без которой можно обойтись почти в подавляющем большинстве случаев.

Схема

1. Чтобы проверить помпу LADA Kalina, нужно ее разобрать.
2. Доступ к месту расположения агрегата осуществляется через заднюю часть салона. Для этого нужно снять подушку заднего сиденья.
3. Насосный модуль закрывается специальной крышкой, при снятии которой необходимо будет демонтировать крепежные скобы.
4. При включении зажигания насос может вообще не качать или подавать топливо с перебоями. При наличии устройство требует профилактической процедуры или замены.
5. Дальнейший процесс разборки предполагает снятие крышки и отсоединение форсунок.
6. Теперь можно открутить стопорное кольцо, после чего необходимо аккуратно извлечь насос из полости топливного бака.
7. Внимательно осматриваем разобранное устройство на предмет засорения фильтра в модуле, который выполнен в виде сетки. Если он не сильно забит, его можно промыть, а при наличии дыр и высокой степени загрязнения требуется безальтернативная замена.

Данный вид регламентных работ не регламентируется руководством по эксплуатации Лада Калина. Несмотря на это, к замене сетки на помпе следует прибегать каждые 50 тыс км пройденного пути. Такой опыт имеет право на жизнь из-за недостаточного качества отечественного топлива.

Определить необходимость замены фильтрующей составляющей насоса несложно. Как уже упоминалось, это делается путем визуального осмотра. Обычно в сетке присутствует грязно-коричневая смесь, в состав которой входят металлические частицы и прочий мусор. Дно стакана насосного агрегата часто усыпано твердыми частицами разной природы.

Что касается упомянутой ранее возможности стирки сетки, то многие специалисты негативно относятся к этой практике. По сравнению с трудозатратами на разборку насоса стоимость самой сети совершенно незначительна – около 100 руб. Рациональнее и правильнее было бы, на наш взгляд, заменить его, главное знать, где он находится.

О культуре работ и регламенте

Топливная система LADA Kalina (и не только) требует чистоты как самого бензина, так и компонентов, участвующих в его подаче в двигатель. Все демонтированные части системы перед повторной установкой необходимо тщательно очистить и промыть. При замене сетки мы также рекомендуем заменить фильтр тонкой очистки топлива. Где находится этот фильтр? Он находится внутри носовой части правого кормового колеса рядом с чашкой под домкрат. По регламенту этот элемент требует замены не менее чем через 30 000 поездок.

Обратите внимание, что на топливном тракте в контуре есть еще два сетчатых фильтра, один из которых установлен перед регулятором давления топлива, а другой непосредственно перед форсунками. Эти фильтры «принимают на себя» уже практически очищенное на начальных этапах топливо, поэтому необходимость их замены возникает крайне редко.

Как самостоятельно заменить мотор электробензонасоса

Не секрет, что сердцем любого автомобиля является двигатель или сокращенно двигатель внутреннего сгорания (ДВС), результатом работы которого является движение транспортного средства. Как и у человека, у автомобиля есть газопровод, который питает двигатель внутреннего сгорания, только в человеческом организме сердце выполняет еще и функцию насоса, эту функцию в автомобиле выполняет бензонасос. Бензонасос обеспечивает бесперебойную подачу топлива в двигатель, от его производительности зависит насыщение ДВС, и в результате его конечной мощности могут возникнуть проблемы при эксплуатации:

— Неисправность топливного насоса;

— Грязный топливный бак .

Электродвигатель погружного топливного насоса 2112 BOSCH установлен в топливном баке, расположенном под днищем кузова, в районе заднего сиденья. При включении зажигания должен быть слышен звук работы, так как в этот момент повышается давление в топливопроводе, системе питания двигателя. В работе топливного насоса участвуют электронный блок управления, реле включения топливного насоса и предохранитель, защищающий электрическую цепь при включении от перегрузки.

Если после поворота ключа зажигания в положение «включено» вы не услышите короткий звук работающего топливного насоса, двигатель автомобиля не заведется. Начать искать причину этой ошибки нужно с проверки предохранителя. Искать его нужно не в монтажном блоке, а в салоне. Для этого откручиваем пару саморезов с правой стороны пассажирской стороны передней консоли и снимаем пластиковый щиток. В этом случае вы увидите перед собой три реле и три предохранителя.

Примечание: Все работы с электроникой автомобиля производить при отключенном аккумуляторе, во избежание короткого замыкания контактов или появления искры в месте, где могут быть пары бензина.

В центре этого ряда будет реле бензонасоса, а слева от него предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Вынимаем и проверяем его целостность, заодно надо посмотреть состояние контактов, где он находится. Если они окислились, их необходимо очистить. Если предохранитель цел и невредим, нужно будет заменить рядом стоящее реле бензонасоса на заведомо исправное, либо попросить у знакомых водителей «десятку», либо придется покупать новое.

Купить реле электробензонасоса 2112 вы можете у нас !

НЕ ДЕРЖИТЕ — ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Если на вашем автомобиле установлена ​​охранная сигнализация, имеющая функцию отключения бензонасоса, плюсовой провод питания к бензонасосу обрезается и в разрыв устанавливается дополнительное реле, которое в случае поломки автомобиля в, следует отключить топливный насос, чтобы двигатель остановился и больше не запускался. В этом случае это реле также необходимо проверить.

Если и в этом случае топливный насос не заработал, нужно дополнительно проверить его работоспособность. Чтобы добраться до него, нужно снять подушку заднего сиденья. Под ним вы увидите люк закрытый металлической крышкой, открутите винты крепления люка и в образовавшемся отверстии увидите верхнюю часть топливного бака, где установлен топливный насос.

Отсоедините жгут проводов и попробуйте запустить топливный насос напрямую от аккумулятора. Если он работает, неисправность должна быть связана либо с проводкой, идущей от топливного насоса, либо с электронным блоком управления (ЭБУ).

Если ваши действия по устранению этой ошибки не привели к успеху, вам необходимо обратиться к диагностам на АЗС, так как проверить электронный блок управления самостоятельно у вас вряд ли получится.

Все это свидетельствует о необратимом выходе из строя электродвигателя топливного насоса.

НЕ ДЕРЖИТЕ — ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Для замены электродвигателя топливного насоса 2112 выполните следующие действия:

— Ключом на 17 откручиваем штуцер подачи топлива и снимаем трубку.

— Таким же образом открутите обратку и отведите топливную трубку в сторону.

— Головкой на 7 отвернуть гайки прижимной пластины (8 шт.) и снять пластину.

— Снимите поплавок с горловины бака, снимите электробензонасос вместе с датчиком уровня топлива .

— Открутите отверткой два винта уровня топлива и снимите его, отсоединив разъем датчика.

— Снимите муфту с топливного насоса.

— С помощью отвертки снимите две защелки и снимите топливный насос с приводов.

— Открутить два болта на крышке электробензонасоса, гайки придерживать ключом на 5.
— Сними крышку.

— Подденьте отверткой, снимите сеточку бензонасоса.

НЕ ДЕРЖИТЕ — ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Новый электродвигатель бензонасоса 2112 устанавливается на автомобиль так же, как и снимался, но только в порядке, обратном разборке.

Перед установкой топливного насоса в корпус смажьте резиновые центрирующие втулки смазкой WD-40.

Установите узел топливного насоса в бак так, чтобы стрелка на фланце указывала в сторону задней части автомобиля.

Все резиновые уплотнения не должны иметь износа, разрывов или провисаний, если вы видите любой из этих признаков, замените уплотнения новыми.

Не заменяйте люк. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте узел топливного насоса на наличие утечек топлива.

Ты достигнешь успеха

С интернет-магазином «АвтоАзбука Дискаунтер» затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИТЕ и УБЕДИТЕСЬ .

Также вам будет полезна информация: Как выявить проблему с моторчиком электробензонасоса 2112 на автомобиле из семейства ВАЗ.

Если вы не можете найти ответ, который вы ищете, задайте свой вопрос! Мы ответим как можно скорее.

Не забудьте поделиться найденной информацией со своими друзьями и знакомыми, так как они тоже могут в ней нуждаться — просто нажмите на одну из кнопок социальных сетей.

Смотрите также: Лада Бест в Челябинске адрес

Источник

Замена моторчика топливного насоса на Калине 2

Добрый день.
Вступление
Если у вас сломался бензонасос, сгорел, взорвался, или еще что-то случилось с бензонасосом или, как его еще называют, с бензонасосом, его надо заменить в сервисе, но мне это пока чуждо, на моем возраст все новое и непонятное еще интересное, да и денег у меня не так много в моем возрасте.

Что выбрать?
Итак, если вы решили менять двигатель самостоятельно, у вас будет два пути (как в анекдоте) либо купить блок бензонасоса, который в моем городе составил четыре тысячи рублей, либо купить только двигатель и шланг с Чистая. Видно, это все по отдельности. Комплект от полутора тысяч до двух, отдельно двигатель от восьмисот пятидесяти рублей. Я выбрал шланг, сетку и самый дешевый мотор по той же причине.

Мы начинаем меняться
Итак сначала нужно поднять заднее сиденье, под правым пассажиром нужно найти колодец где находится бензонасос, для этого есть панель обшивки, и мы видим там крышку, которая прикручена четырьмя винтами. Отворачиваемся и видим верхнюю часть бензонасоса, установленного в баке.

Затем нужно все тщательно очистить от грязи и пыли, чтобы она не попала в бак с бензином.
К сожалению, я этим пренебрег и часть грязи все-таки попала в мой бак, к счастью, пока это никак не повлияло на машину.

Затем нужно отсоединить клемму с проводами, подходящими к бензонасосу
и две трубы для подачи и возврата бензина.
Будьте осторожны при их отсоединении, они пропускают топливо, поэтому снимать их нужно очень быстро, а потом во что-то погружать. У меня двигатель умер посреди города, поэтому я применил подручные средства — просто завернул его в целлофановый пакет и затянул несколькими пластиковыми хомутами.
К сожалению у меня были некоторые потери бензина и даже после промывки всего колодца запах бензина оставался около недели. Что ж, восхождение в первый раз и не все прошло гладко…

Удаленный. Затем нужно открутить крепление бензонасоса к баку. На разных ВАЗах по разному, но у меня это было винтовое кольцо по окружности помпы. Для этого кольца есть специальные съемники, но у меня в багажнике была только отвертка и разводной ключ (самое тяжелое было вместо молотка). Устанавливаем отвертку и ударяем по ней молотком, чтобы она вращалась против часовой стрелки. Не бейте в одно место, меняйте положение отвертки на 150, 180 градусов, иначе вы не сможете ее открутить.

Вывинчивать. Затем нужно достать насос, для этого нужно учесть: 1. При вытаскивании мы будем мешать потоку уровня топлива, чтобы вытащить его без проблем, наклоните насос к правой задней пассажирской двери. 2. В насосе будет бензин, и при наклоне велика вероятность его пролить, поэтому лучше сначала откачать бензин из насоса с помощью шприца. Иметь это.

Демонтаж.
Если вы купили насосный агрегат за 4000 рублей, просто замените их и соберите в обратном порядке. Если вы купили только мотор со шлангом и сеткой, вам нужно будет разобрать насос. Сначала снимаем хомут со старого мотора, обрезаем шланг, который идет к мотору (взамен купим новый), отсоединяем другой шланг от корпуса насоса, снимаем поплавковую клемму уровня топлива и с помощью отвертки снимаем сетка в нижней части насоса. Затем прижмите три фиксатора к верхней крышке и потяните ее вверх. Крышка снята.

Замена
Старый двигатель вместе с перерезанным шлангом и сеткой в ​​хлам. Устанавливаем новый мотор на место старого,
снизу крепим к нему сетку а сверху шланг к двигателю и крышке помпы. Это будет непросто, так как трубка сделана из очень твердого пластика и в идеале было бы хорошо сначала окунуть ее в кипящую воду и только потом надевать. Не пытайтесь нагреть его зажигалкой)))))
Собираем мотор в обратном порядке, подключив разъемы к мотору, поплавок и шланг к корпусу. А сам насос устанавливается в бак в обратном порядке.

Заключение.
Сделано. Лучше не торопиться и следовать моим рекомендациям. Мне было некому сказать, и я учился на своих ошибках. Не будь как я, учись на своих ошибках!

Источник

076: Замена моторчика бензонасоса. PEKAR. Как оказалось совершенно зря)

Мы оставили дочку с бабушкой и пошли с женой в магазин. Как только я припарковался, я собирался заглушить машину, я ждал, пока сдохнет вентилятор, как вдруг машина заглохла сама по себе.

Ничего не понимаю, пытаюсь начать. Прохладно. Поворачивает, но совсем не цепляет. Немного подумав, я отправил жену домой))

Первая мысль была, что может перескочил ремень ГРМ. когда недавно снимал/надевал его при замене помпы. Снял шкаф, выкатил машину на передачу чуть вперед. Этикетки совпали. Так что без ремня

Свечи поменял, не помогло)

Проверил искру, вел провод со свечой к кузову, пока случайный прохожий крутил стартер. Есть искра.

Начал думать о подаче топлива. Моторчик бензонасоса я менял год назад или почти ровно 20000 км назад.
Бензонасос был самым дешевым, так что это мог быть и он))

Короче, через некоторое время при повороте ключа бензонасос вообще перестал гудеть.

В ходе разбирательств обнаружил тросы в салоне в не очень хорошем состоянии))

Читайте также: Лада Гранта инструкция по эксплуатации 2020 лифтбек

Попутно поменял все предохранители и реле на ЭБУ, бензонасос, на вентилятор вроде тоже))

Нулевой эффект. Топливный насос не качает.

А потом делаю вывод, как гениальный диагност, что проблема в бензонасосе и надо менять двигатель))
Как потом выяснилось, я был неправ((

Был куплен двигатель PEKAR. Цена: 950 норвежских крон.

Потом вытащил модуль бензонасоса, сколько раз это делал, все очень быстро получалось))

Конечно, самое сложное это аккуратно снять/надеть сам шланг))

Старый двигатель оказался WEEN, ниже картинка для сравнения. В общем ничем они не отличаются, даже весом))

Собрав все обратно и запихав в бензобак, начал заводить машину, но фига там)) Бензонасос один раз зажужжал, потом перестал.

Забив все, я пошел спать) На следующий день папа отвез меня на тросе в ближайший сервис, где мне поставили диагноз обрыв цепи в датчиках распредвала и коленвала. Поменяли провода и все заработало как часы)) Цена вопроса оказалась: 1000р.

Вот и получается, что я зря заменил моторчик бензонасоса, а старый моторчик работает((Ну делать нечего, останется про запас))

Источник