Как работает выхлопная система ВАЗ 2107 инжектор: полная схема и принцип работы

Выхлопная система – это один из главных компонентов каждого автомобиля, с которой мы сталкиваемся постоянно. Из машины выходят газы, двигатель производит звук, ремонтируем двигатель – и все это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Многие водители не задумываются о том, как работает выхлопная система и насколько она важна для нормального функционирования двигателя.

Знание схемы выхлопной системы инжекторного двигателя ВАЗ 2107 может помочь нам в понимании, как она воздействует на двигатель и машину в целом. На первый взгляд кажется, что выхлопная система проще всех остальных компонентов, но на самом деле это не так. Она состоит из нескольких различных компонентов, таких как глушитель, каталитический конвертер, расширительный бачок, термостат, клапаны, трубы и многие другие.

В данной статье мы подробно изучим схему выхлопной системы инжекторного двигателя ВАЗ 2107, рассмотрим каждый компонент, его функции и как он взаимодействует с другими компонентами системы. Также вы узнаете, как осуществлять правильный уход за выхлопной системой, чтобы сохранить ее работоспособность и продлить срок ее службы.

Сущность выхлопной системы

Что такое выхлопная система?

Выхлопная система — это часть автомобильного двигателя, которая служит для удаления отработанных газов. Она начинается с выхлопного коллектора и заканчивается выхлопным трубопроводом. Ее задачей является сбор, очистка и удаление отработанных газов из двигателя.

Как работает выхлопная система?

Отработанные газы попадают в выхлопной коллектор и проходят через каталитический нейтрализатор, где удаляются вредные вещества. Затем газы попадают в выхлопную трубу, которая направляет их наружу. Для лучшей эффективности выхлопной системы используются специальные клапаны, резонаторы и глушители, которые уменьшают шум и улучшают динамику автомобиля.

Зачем нужна выхлопная система?

Выхлопная система играет важную роль в снижении вредных выбросов и обеспечении более экологически чистой езды. Она также уменьшает шум выхлопа и увеличивает мощность двигателя. Без выхлопной системы двигатель работал бы неэффективно и выделял бы вредные вещества в окружающую среду.

Устройство выхлопной системы инжекторного двигателя ВАЗ 2107

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор — это труба, которая соединяет головку блока цилиндров с выхлопной трубой. Коллектор собирает отработавшие газы из каждого цилиндра и передает их дальше по системе.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое используется для очистки выхлопных газов от опасных выбросов. Состоит из множества металлических элементов, покрытых катализаторами.

Двигательный глушитель

Двигательный глушитель — это устройство, которое снижает уровень шума отработавших газов в выхлопной системе. Он состоит из основной камеры, ответственной за затушевывание звука, и множества перфорированных трубок, которые создают дополнительное сопротивление для уменьшения звука.

Гибкая выхлопная труба

Гибкая выхлопная труба — это устройство, которое соединяет выхлопную систему с катализатором или глушителем. Гибкая труба предотвращает повреждение выхлопной системы при колебании температуры и движении двигателя.

Крепежные элементы

Крепежные элементы — это элементы, которые удерживают выхлопную систему на месте. Они соединяют трубы, катализатор, глушитель и гибкую трубу с кузовом автомобиля или подвеской. Крепежные элементы должны быть надежными и прочными, чтобы выдерживать высокую температуру и вибрации системы.

Компоненты выхлопной системы

Катализатор

Катализатор — это устройство, которое уменьшает количество токсичных выбросов в выхлопных газах путем превращения их в менее опасные вещества. Катализатор обычно размещается между выпускным коллектором и глушителем. Он состоит из набора тонких керамических каналов, покрытых специальными металлическими катализаторами, такими как платина, палладий или родий.

Глушитель

Глушитель – это компонент, который снижает уровень шума, создаваемого изготавливающимся двигателем и глушит удары давления выхлопных газов. Глушитель на ВАЗ 2107 часто устанавливается в конце выхлопной трубы. Он обычно состоит из внешней и внутренней камер, внутри которых применяются звукопоглощающие материалы.

Выхлопная труба

Выхлопная труба является частью выхлопной системы, в которой горячие газы, вытесняемые из цилиндров, проходят. Она завершается входом в глушитель. Выхлопные трубы могут быть выполнены из многих различных материалов, таких как сталь, медь или алюминий, в зависимости от применения.

Датчики кислорода

Датчики кислорода являются ключевым компонентом выхлопной системы в случае инжекторных двигателей. Они измеряют количество кислорода в выхлопных газах и сообщают информацию об этих значениях системе управления двигателем, что позволяет ей корректировать соотношение топлива и воздуха в скармливаемой смеси. Датчики кислорода на ВАЗ 2107 устанавливаются в центре катализатора и могут требовать периодической замены в течение жизненного цикла автомобиля.

Значимость выхлопной системы для двигателя

Выхлопная система является одной из наиболее важных систем в работе двигателя. Она не только отвечает за вывод отработавших газов, но и участвует в управлении работой двигателя, обеспечивая необходимую мощность и крутящий момент.

Нарушения в работе выхлопной системы могут привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, стуки в районе коллекторов, неприятному запаху и даже появлению ядовитых газов в салоне автомобиля.

Недостаточный выхлоп, вызванный например, засорением катализатора или слишком маленьким диаметром выпускной трубы, может повысить температуру в двигателе и привести к его перегреву, что в свою очередь может привести к серьезным поломкам и повреждениям.

При выборе и установке выхлопной системы для своего автомобиля, важно учитывать не только цену и дизайн, но и функциональные характеристики. Чтобы добиться наилучшей производительности и управляемости двигателя, нужно выбирать систему, обладающую нужным диаметром и длиной труб, толщиной стенок и функциональностью катализаторов и резонаторов.

Техническое обслуживание выхлопной системы

Очистка выхлопной системы

В связи с накоплением грязи и продуктов сгорания, выхлопная система должна быть периодически очищена. Рекомендуется проводить данную процедуру через каждые 20 тысяч километров пробега автомобиля.

Для начала следует проверить состояние элементов выхлопной системы (глушитель, катализатор и т.д.) и убедиться, что их работоспособность не нарушена. Затем производится снятие глушителя и очистка его от грязи и накипи. Очистку следует проводить с помощью специальных моющих растворов, следуя инструкциям производителя.

Замена и ремонт выхлопной системы

При обнаружении дефектов или повреждений элементов выхлопной системы их ремонт или замена должны быть выполнены как можно скорее. Неисправности могут привести к уменьшению мощности и экономичности двигателя, повышению уровня шума и загрязнению окружающей среды.

При замене элементов выхлопной системы следует убедиться, что они соответствуют требованиям производителя и не нарушают экологический стандарт автомобиля. Также следует точно установить элементы выхлопной системы и проверить их герметичность.

Проверка и регулировка выхлопной системы

Проверка и регулировка выхлопной системы проводятся в процессе технического обслуживания двигателя. При проверке следует обратить внимание на работоспособность кислородного и датчика давления выхлопных газов. Регулировка проводится путем изменения характеристик системы впрыска топлива.

В случае обнаружения неисправностей при работе двигателя рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику, чтобы минимизировать возможность повреждения выхлопной системы и больших финансовых затрат на ее ремонт.

Вопрос-ответ

Какую роль играет выхлопная система в работе двигателя ВАЗ 2107?

Выхлопная система играет важную роль в работе двигателя, она отвечает за вывод отработанных газов из цилиндров. На правильную работу выхлопной системы зависит не только производительность двигателя, но и безопасность водителя и пассажиров.

Какие части входят в состав выхлопной системы на ВАЗ 2107?

В выхлопной системе ВАЗ 2107 можно выделить следующие части: выпускной коллектор, катализатор, глушитель, промежуточная труба, труба с отверстием для кислорода, трубка для сброса конденсата и крепления.

Как проверить выхлопную систему на наличие проблем?

Чтобы проверить выхлопную систему на наличие проблем нужно осмотреть выпускной коллектор и глушитель на предмет трещин и деформаций, а также наличие утечки. Если вы обнаружили повреждения, требуется заменить неисправные детали. Также нужно проверить катализатор на отсутствие повреждений и засорения.

Какой размер труб входит в состав выхлопной системы ВАЗ 2107?

Размер труб для выхлопной системы на ВАЗ 2107 равен 45 мм. Трубы изготавливаются из стали высокого качества и покрыты специальным слоем, который защищает от коррозии и высоких температур.

Какие причины могут привести к неполадкам в работе выхлопной системы?

Неполадки в работе выхлопной системы ВАЗ 2107 могут быть связаны с неисправностью катализатора, забиванием глушителя, деформацией выпускного коллектора, утечкой из-под прокладки, повреждением трубы, засорением промежуточной трубы. Также износ или неисправность креплений могут привести к отрыву деталей выхлопной системы и серьезным последствиям.